KTM 450 RALLY REPLICA
小個子也想玩土怎麼辦？那就讓KTM 390 Adventure V滿足你
如果對於一位想要在叢林與沙灘穿梭的熱血騎士而言，ADV車型一定會出現在你的購車清單當中，然而ADV或越野車為了因應極端的路況，往往有著很不親民的座高，讓身材較為嬌小、或是部分女性騎士吃足苦頭，然而現在KTM聽到了這個聲音，貼心地推出了更親民的玩土車390 Adventure V，讓冒險的基因，不再是高個子的專利。
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讓你在賽道滑著過彎！2024 KTM 450 SMR 海外發表
說到KTM，很多人腦中都會浮現旗下相當狂野的車款，其中滑胎的SMR車型可以說是KTM品牌當中的一個代表性車款，但除了公路合法的690 SMCR之外，其實KTM也有賽道專用的滑胎車，近日KTM就發表了2024年式的450 SMR，提供喜愛在賽道裡滑著過彎的玩家一個新選擇。
進軍黃牌街車市場和Z400來場直球對決！春風動力450NK有望於7月、8月亮相
隨著春風動力打造出自家全新的449c.c. V型雙缸引擎，順勢推出450SS仿賽車款打入黃牌市場後，吸引了不少人關注。當然，都花重金特地打造出一顆全新的引擎也不能僅止於此，最近有消息指出他們即將推出450SS的雙生車款450NK，進軍中量級街車市場！
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異軍突起！KTM：我們不想成為DUCATI的敵人，我們要成為所有人的夢魘！
兩場衝刺賽冠軍，Brad Binder拿下三次頒獎台，Jack Miller也有兩次頒獎台的成績，2023年賽季截至目前為止對於KTM而言可說是春風滿面。奧地利製造商看起來是走在正確的道路上，並且具備足夠的能量與DUCATI大軍作抗衡。而在KTM第二年的Franceco Guidotti也為這樣的結果感到高興。
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排量加大、外型更新、後懸吊改側置！KTM 390 DUKE 改款間諜照現身
KTM旗下熱銷亞洲市場的390 DUKE車款近日被歐洲媒體捕捉到接近量產樣貌的間諜測試車，從曝光的照片來看，KTM 390 DUKE似乎即將迎來一次重大的改款，除了大燈、側殼、副車台等外型設計上有所變化之外，後懸吊、後搖臂、排氣管也都有新的設計上身；此外，更傳出引擎部分可望獲得排氣量加大的升級！
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Supermoto設定熱血滿點 KTM 890 SMT狂野本性完全釋放
相信許多喜歡騎重車的朋友們，應該都曾經被KTM暴力熱血的設定所懾服，尤其是890 DUKE與890 ADVENTURE R的推出，更是重新定義了中量級雙缸街車的標竿，然而KTM可不僅滿足於街車與ADV兩種設定，為了融合兩者的特性，於是將其摻合在一起，推出Supermoto設定的KTM 890 SMT。
便宜2萬的親民入門版！KTM 390 ADVENTURE X 印度發表
KTM 390 ADVENTURE從發表以來，憑藉著出色的動力和豐富的電控、配備，成為不少新手騎士購買ADVENTURE類型車款時的入門首選，但對於印度這樣的發展中國家而言，390 ADVENTURE的價格還是略貴了一些，對此KTM近日在印度推出了電控、配備略微縮減，但硬體規格不變的390 ADVENTURE X。
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2023黃牌輕跑之爭。CFMOTO 450SR vs KAWASAKI NINJA 400
動力適中、價格更為親民的黃牌等級輕跑車不僅廣受全球車迷喜愛，更是各大車廠兵家必爭之地，隨著外型超殺的CFMOTO 450SR熱血黃牌輕跑在台灣發表，本次我們就透過紙上規格數據來比較一下究竟這輛來自中國的雙缸仿賽與國內黃牌市場寵兒KAWASAKI NINJA 400有多少差異吧。
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「顏值、配備」無可挑剃！CFMOTO 450SR真的好騎嗎？
CFMOTO 450SR這台熱血的黃牌輕跑今日正式在台灣發表，這台擁有超殺空力小翅膀、270度並列雙缸引擎，以及眾多好料配備的全新黃牌運動車型，4月30日前預購還能以278,000元的優惠價格入手，對於想要購入黃牌熱血車型的消費者來說，CFMOTO 450SR絕對是一個相當不錯的新選擇。
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RR戰鬥街車新色發表！2023 KTM 1290 Super Duke RR 全球限量500台
KTM發表2023年式1290 Super Duke RR，在硬體規格方面，新年式與2021年首次推出的原版一樣有著相當恐怖的180匹馬力、180公斤車重的1:1馬力重量比，並且KTM也宣告2023年式1290 Super Duke RR僅會限量生產500台。
單搖臂、彎道ABS導入！CFMOTO 450SR 小改款亮相
CFMOTO 450SR近日在中國曝光新年式小改款車型，從官方登陸的新車照片和資料來看，CFMOTO似乎替450SR換上與概念車SR-C21相同的單搖臂設計，同時也導入BOSCH 10.3代的全新ABS系統，BOSCH這套ABS也支援彎道ABS等更先進的電控功能。
免換檔的1290夠狂嗎？KTM 1290車系“自動變速箱”專利圖曝光
繼HONDA推出舉世聞名的DCT雙離合器變速系統之後，不少車廠也都各自提出自己的自動變速箱，期望能替自家的騎士帶來更便利的騎乘體驗，近日KTM就曝光一組全新的自動變速箱專利，透過離心式離合器與自動變速機構的結合，讓旗下1290車系的車主未來能有更便利的騎乘體驗。
KTM放走未來大物？Raul Fernandez：我希望留在KTM，但命運將我帶至了APRILIA！
22歲的Raul Fernandez將在2023年賽季開啟職業生涯的新篇章，在Sepang測試中，他將騎上RNF車隊的25號APRILIA RS-GP賽車，這是Raul Fernandez在他的MotoGP生涯中的第二個品牌。過去他騎乘的Tech 3 KTM Factory Racing RC16的首個賽季表現並不讓人滿意，他僅獲得了14分，世界錦標賽積分榜上排名第22位。
前後17吋滑胎鳥！KTM 890 SMT間諜照曝光
KTM的890家族又即將有新成員加入，外媒在西班牙捕捉到換上前後17吋輪圈的KTM 890 SMT滑胎車型，這台更運動化的ADVENTURE，絕對會是山路上的一大殺手，對於喜愛騎乘公路旅行、跑山的玩家來說，絕對會是一個相當有吸引力的新選擇。
空力大戰不適合MotoGP？KTM：車迷感興趣的是賽道上的戰鬥，而不是車廠之間的技術戰！
隨著三名新車手加入，包含了具有豐富經驗的Jack Miller在內，KTM期待2023年賽季的到來，新賽季對KTM而言，他們希望可以擠身MotoGP前排強權之中。「僅僅只是成為一支優秀且有組織的車隊，對我們而言已經不夠了。我們需要一個結果，我們為2023年付出巨大的努力，我們希望今年比以往任何時候都要更好。」Pit Beirer曾經在車隊發表日時談到，同時，KTM也延攬的Jonas Folger加入測試團隊，並且也讓Dani Pedrosa在今年賽季以外卡車手的方式回到比賽。
CFMoto 1250NK發表在即？最新專利圖流出且預計將搭載KTM LC8 V型雙缸引擎
KTM透過中國春風動力進行代工生產790 Duke和790 Adventure這件事情，可以說是眾所皆知。在進行代工生產的過程中，除了讓春風動力學到了不少KTM的引擎製造技術之外，也順勢的讓他們將KTM知名的LC8c雙缸引擎推出到800MT和700CL-X車系上，而且他們還打算將這顆引擎推出到800NK這台全新裸把街車當中。不過，這似乎無法滿足他們的野心，因為他們最新的1250NK專利圖在網路上流出！
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鋼絲框更野！2023 KTM 390 ADVENTURE 海外亮相
擁有不錯電控、科技配備的KTM 390 ADVENTURE在2023年式又帶來新的升級，這次KTM替這台小排量的跨界冒險車款增添更多的野性風味，導入許多越野玩家期盼已久的鋼絲輪框，讓390 ADVENTURE看起來更狂野之餘，在林道中也能玩得更盡興暢快！
KTM CEO：490雙缸取消！改推690平價雙缸車迎戰中量級市場
原本預計要在2022年底正式登場的KTM 490並列雙缸小排量車系，在去年底始終不見蹤影，近日外國媒體報導，KTM CEO Stefan Pierer表示490車系確定因為生產成本過高而正式取消，但KTM將改推全新的690並列雙缸車款，來和日系的中量級並雙車系做競爭。
2023年KTM Factory Racing廠隊賽車發表！KTM：我們的目標是世界冠軍！
KTM 廠隊KTM Factory Racing選擇使用線上發表的方式展示了2023年的RC16賽車。Brad Binder與Jack Miller共同揭開了全新的RC16塗裝，即便2023年的塗裝大致上與過去並沒有太大的差異。
媒體禁令，誰贊成？誰反對？DUCATI與APRILIA贊同KTM開放媒體的說法。
在KTM表示他們對媒體參與為期三天的MotoGP Sepang Test沒有問題之後，DUCATI與APRILIA也在今天表示贊成KTM的意見。
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特仕款暴力鴨登場！Toyota於2023東京改裝車展亮相全新GR Yaris特仕車型、Rally2賽事用車
2023年東京改裝車展在日前正式落幕，在這次的車展上我們看到了不少首次亮相的改裝部品及車款。如果你恰巧是世界拉力錦標賽(World Rally Championship)的忠實粉絲，那你千萬不能錯過Toyota推出的這四款拉力風格的GR Yaris概念車，而且他還相當有機會投入生產！
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RC990上市預告，排氣量再次加大！KTM LC8c雙缸引擎全新專利圖曝光
KTM在2022年底被捕捉到疑似RC990的測試車間諜照，當時外媒就推測KTM會在這台RC990上使用排氣量再次加大的LC8c並列雙缸引擎，近日外媒也挖出KTM註冊的新引擎專利圖，從圖紙上能看到LC8c引擎再次獲得進化，也間接印證了排氣量加大的傳言。
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燻黑風鏡上身 2023 KTM RC390更具科技和運動感
身為一位充滿熱血基因的年輕人，想必都擁有過一台仿賽車款，尤其是黃牌級距，更是許多歐日系廠商的兵家必爭之地。說到黃牌仿賽車款，多數人可能會直接聯想到日系的YZF-R3或Ninja 400，但如果想要在這個級距感受最大程度的熱血，相信帶有著更多電控及充沛扭力的KTM RC390將會是你的不二之選。
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冒險怪客！KTM 890 ADVENTURE R
說到強悍的越野車品牌，在台灣的你一定會直接聯想到那身披鮮豔橘色的奧地利品牌KTM，這個品牌除了近年透過DUKE吸引不少熱血族群目光外，在國內相對小眾的越野領域中，KTM可是有個豐富的經驗與多年達卡拉力亮眼成績加持，例如今天介紹的KTM 890 ADVENTURE R，就是一輛極為熱血且戰力超強的滿配ADV車型。
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Royal Enfield Himalayan 450即將推出雙生車款？復古街車造型測試車身影曝光
今年初，Royal Enfield舉辦了一場線上發表會，發表會的主角正是這台以喜馬拉雅山為名的Himalayan 450。正當大家都引領期盼著這台全新車款的同時，Royal Enfield似乎正打算同步的開發同生車款！因為最近外媒在西班牙捕捉到一台全新測試車的身影，而這台測試車將採用的則是和Himalayan 450完全不同的復古街車風格！
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免掏手機就能設導航！2023 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 小改款海外亮相
KTM旗下最狂的越野冒險車款1290 SUPER ADVENTURE R，在近期推出2023年式小改款，這次改款主要針對外型塗裝設計和電子配備進行提升，特別是升級了更好操作的Turn by Turn+逐彎導航系統；引擎動力、車架懸吊和煞車方面都維持和2021年式相同的規格。
MotoGP頒獎台的代價？KTM：22億台幣。
KTM的高層認為，需要投資約7,000萬歐元(約合台幣22億)，才能夠在MotoGP中取得成功。
